Интервју амбасадора Русије у Србији А.В.Конузина српском листу „Пруга“ 31.12.2011. године

[HS]

Српске железнице су недавно купиле нови руски воз, који би ускоро требало да буде укључен у саобраћај. Такође, већ дуже време воде се преговори о руском кредиту, који ће омогућити да српске железнице реализују значајне пројекте. О сарадњи српских железница са руским компанијама и руским железницама, за наш лист ексклузивно говори амбасадор Руске Федерације у Београду Александар Васиљевич Конузин.

Недавно сте на београдској железничкој станици присуствовали презентацији дизел-моторних гарнитура које су «Железнице Србије» купиле од руског произвођача «Метровагонмаш», а најављена је спремност да се из руског кредита купи још 25 оваквих гарнитура. Како оцењујете сарадњу српских железница са руским компанијама и руским железницама?

Односи између Министарства инфраструктуре и енергетике Србије и Министарства саобраћаја Русије, у чијим се надлежностима налази железнички саобраћај, као и између „Железница Србије“ и (ОАД) Отвореног акционарског друштва „Руске железнице“ су добри, али још увек недовољно. Нажалост, за сарадњу се ни изблиза не користе све могућности и потенцијали. На томе треба да раде обе стране, што оне и чине.

Који су још начини сарадње могући?

Могућности су веома велике и на њиховој реализацији се већ много ради. Русија је пространа и због тога железнички саобраћај има веома важну улогу у животу наше земље и њене економије. Имамо веома богато искуство у области изградње пруга, експлоатације железнице и железничког инжењеринга. Спремни смо да их поделимо са Србијом и помогнемо у изградњи савремене железничке инфраструктуре. Један од облика сарадње је давање руских извозних кредита, које Србија намерава да искористи за пројекте везане за железничку инфраструктуру. Други пример, који сте сами споменули, је куповина дизел моторних возова које производи руска компанија „Метровагонмаш“. Србија је високо оценила квалитет производа ове компаније, па је покренула питање куповине још 26 дизел моторних возова као допуну уз 12 купљених према иницијалном уговору. Сада се у завршној етапи налази припрема међувладиног Споразума о сарадњи у области железничког саобраћаја. Речју, могућности су велике, понављам – треба радити.

Руски кредит још није реализован због тога што руска страна инсистира на комплетној пројектној документацији. Последњих дана појавила се информација да су руски преговарачи интензивирали разговор с Владом Србије на ову тему. Да ли имате сазнања када ће овај кредит бити реализован?

У праву сте. Проблем реализације руског кредита од 800 милиона (америчких) долара је у пројектној документацији, тачније, што она према низу објеката још није урађена. О том питању се разговарало за време посете В.И.Јакуњина, председника ОАД „РЖД“ , Србији у априлу ове године. Преговори ће бити настављени почетком октобра, када ће у Србију доћи следећа делегација ОАД „РЖД“ на челу са А.В.Салтановим, потпредседником ОАД „РЖД“. У току су преговори са Министарством инфраструктуре и енергетике Србије и Министарством финансија, а такође и у Скупштини града Београда. Надамо се да ће бити успешни, јер би то омогућило да се ускоро приступи реализацији пројеката на основу руског кредиту.

Већ три године сте амбасадор Русије у нашој земљи. Да ли сте имали прилику да и раније будете у Србији и какви су Ваши први утисци о Србији?

Период првих утисака је прошао. Имам јасну слику о данашњој Србији. Земља је у транзицији. Нешто је већ урађено, још много треба да се уради. Најважније је имати јасне циљеве, конкретне програме, национални консензус. А одлучност и таленат српском народу не недостаје.

Да ли сте возом путовали по Србији. Ако јесте како је Ваше мишљење о српским железницама?

Једном сам путовао „Плавим возом“. То је било туристичко путовање за памћење. Оставила је утисак да железнички саобраћај у Србији има значајан потенцијал. Како у превозу робе, тако и у превозу путника. Наравно, потребна је модернизација и развој. Модерне железнице земље су позване да буду главни фактору њеном економском развоју.

Изјавили сте да Вам је дечачки сан био да постанете машиновођа. Да ли и сада волите возове?

Као дете предшколског узраста имао сам старијег друга. Ишао је у други разред и за мене је био ауторитет. Његове приче о далеким путовањима возом су ме очарале и ја сам, као и он, почео да маштам о занимању машиновође. Друг је постао фудбалски судија, ја – дипломата. Али било које довољно далеко путовање возом, у мени чува осећање романтике.

[HX]