Вперед по рельсам

После бурных дней февраля-марта подходит время вернуться к решению глубинных вопросов экономического развития наших стран.

В этом плане знаменательным становится предстоящий запуск реконструкции сербских железных дорог при участии российского гиганта – железнодорожной компании «РЖД». «РЖД» работает по всему миру в сотрудничестве с ведущими зарубежными компаниями.

Железные дороги сегодня – кровеносная система экономик стран мира. Качество дорог, уровень железнодорожного сообщения – один из ключевых элементов инвестиционной привлекательности стран.

Ожидаем 25 марта с участием высоких представителей России и Сербии, руководителей железнодорожных служб двух стран запуск работ по реконструкции сербских железных дорог. Это будет мегапроект. Российский вклад составит 800 млн. долл. США, предоставляемых в рамках государственного экспортного кредита на исключительно выгодных для Сербии условиях. Рассчитываем, что на запуск проекта приедет президент «РЖД» Владимир Якунин, которого хорошо знают здесь как давнего и надежного друга Сербии.

«РЖД» внедрит в Сербии самые передовые российские и зарубежные технологии, которые позволят качественно нарастить пропускную способность сербской железнодорожной сети. Как результат – за 3-4 года средняя скорость по реконструированным путям увеличится с 40-60 до 120-160 км/ч. Это не только значительно повысит инвестиционную привлекательность Сербии, но и создаст возможности для использования сербских дорог в транзитных целях.

Контракт включает в себя: строительство второго железнодорожного пути линии Белград-Панчево, протяженностью 16 км, реконструкцию 6 участков (общей протяженностью 112 км) Панъевропейского железнодорожного коридора Х; строительство второго пути и реконструкция существующего пути на участке Стара Пазова – Нови Сад протяженностью 44 км; реконструкцию железнодорожной линии Белград-Бар (сербский участок Белград-Врбница – 200 км), а также поставку современных дизельных поездов производства компании «Метровагонмаш», которые являют оптимальными по соотношению «цена-качество».

В ходе реконструкции будут задействованы сербские предприятия по добыче и переработке щебня, транспортные организации, дорожно-строительные компании, компании по строительству мостов, бетонные заводы, предприятия по содержанию и ремонту железнодорожных путей, энергетические и телекоммуникацаионные компании, компании по промышленному и гражданскому строительству. Создание новых рабочих мест во время строительства железнодорожных линий поможет снизить уровень безработицы в регионах. Возрастет скорость доставки грузов, что, например, поможет крупному градообразующему предприятию – заводу «Фиат» в городе Крагуевац. Увеличение пассажиропотока должно дать толчок развитию туристического бизнеса в Сербии.

Надеемся на дальнейшее тесное и взаимовыгодное сотрудничество с нашими сербскими партнерами.

 Александр В. Чепурин

24. март 2014. године